问界与华为终结合作关系，未来走向如何？

随着华为近日向多家经销商公布新策略，问界汽车将于2027年1月1日起正式退出鸿蒙智行综合展厅。经销商从此将不得不选择专营问界或其他鸿蒙智行品牌（包括智界、尚界、享界、尊界），不再允许混合销售。这一变化早有端倪，早在9月15日，鸿蒙智行与问界便已宣布合作模式的调整，未来产品的定义、营销及渠道将完全由赛力斯主导，华为则退居幕后，专注鸿蒙技术的支持。

对华为而言，腾出精力将帮助扶持更多新兴品牌，而赛力斯则重获问界的完整运营控制权。尽管未来的售后与OTA服务将逐步由赛力斯独立提供，但官方承诺将确保老车主的权益不受影响。

这次调整的背后其实是成本与利益的较量。报道指出，过去在联盟合作模式下，问界每销售一辆车需向华为支付约10%的服务费，导致赛力斯的运营风险增加。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，问界的销量和利润受到了重大压力。数据表明，尽管赛力斯集团去年盈利59.57亿元，但在2023年上半年却出现了17.17亿元的亏损，急需重新掌控定价及经营权，以降低成本。 球友会

新合作模式取消了8%的渠道费用，汽车的成本压力显著降低。对于赛力斯来说，这既是一个机会，也是一个挑战。问界作为华为早期合作且最成功的品牌，其累计销量突破了110万辆，属于国内知名新能源汽车品牌。接下来，赛力斯将面临全方位的挑战，需独立掌握设计、渠道、营销与零售等方面，问界能否持续发展将全凭其运营能力。

总体来看，问界与华为的渠道合作将正式结束，尽管技术合作仍会继续。然而，对于老车主而言，品牌的独立性可能会引发对未来市值及保值率的担忧。大家对此有何看法？问界的前景又该如何？欢迎分享你的观点。

• • 2026-09-18
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